Descripción
MARCO
Marco
Aluminio
Specialized A1 premium conificado, tubo de dirección zero-stack,
enrutamiento interno de cables, punteras forjadas de 135×9 mm, freno de
disco montado en vaina, patilla de cambio de aleación reemplazable,
soportes para portabultos Stealth, compatible con tija telescópica
Carpeta de asiento
Aleación, liberación rápida, 34.9
Suspensión
Tenedor
RockShox
Judy, Solo Air, amortiguador llave en mano, avance de 46 mm, QR,
recorrido de 80/90/100 mm (según el tamaño), dirección de aleación
CABINA
Provenir
Robusta aleación forjada en 3D, 31,8 mm, elevación de 6 grados
Bigote daliniano
Specialized, aleación, retroceso de 9 grados, elevación de 15 mm, 31,8 mm
Puños
Puños Specialized Trail, con bloqueo
Sillín
Bridge Sport, Rieles de acero, 155/143mm
Tija de sillín
Aleación, abrazadera de 2 pernos, 30,9 mm
FRENOS
Freno frontal
Shimano MT-200, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, 180/160 mm
Freno trasero
Shimano MT-200, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, 180 mm
TRANSMISIÓN
Cambio trasero
SRAM SX Eagle, 12 velocidades
Palancas de cambio
SRAM SX Eagle, gatillo, 12 velocidades
Casete
SRAM PG-1210 Águila, 11-50t
Cadena
SRAM SX Eagle, 12 velocidades
platos y bielas
SRAM SX Eagle, Powerspline
Pedalier
Powerspline de SRAM
ACCESORIOS
pedales
Pedal plano SBC-54
RUEDAS
llantas
Stout Alloy, Hookless, Tubeless Ready, ancho interior de 25 mm
Buje delantero
Formula DC-20, 6 pernos, disco, espaciado de 100 x 9 mm, liberación rápida
Buje trasero
Fórmula DC-22, buje libre de 6 pernos, disco, espaciado de 135 x 9 mm, cierre rápido
Neumático delantero
Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
Llanta trasera
Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
Tubos internos
Presta, 40mm valve
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
radios
Inoxidable, 14g
* Pesos
basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen.
Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y
variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios
sin previo aviso.
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